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私はどっちを使うべきです2主な情報源が存在して、車両の履歴を確認するために探している車のバイヤ​​ーのために:CARFAXや自動チェック。 より正確になっているソースを調べるには、我々は13の車両や、走行距離計の測定値の合計数など、さまざまなアイテムのために比較してレポートデータの報告を命じた。予想されるように、我々はCARFAX、高価なオプションは、より詳細な歴史を持っていることがわかった。 単一のレポートのために少し安く、複数のレポートのためにかなり安価である自動チェックは、実際にCARFAXレポートで見つかった詳細のレベルを満たすために非常に近くなりました。 どの報告ソース次に使用されるように、買い手のニーズによって異なります。5つ以上の車を見てバイヤーのために、自動チェックが大幅に良いオプションです。 自動チェックは30DAY期間無制限のレポートを提供する一方44.99ドルは、CARFAXは5レポートを提供します。 単一のレポートのために、CARFAX、それぞれ自動チェック料34.99ドルと29.99ドル、両方。 注:これらの価格は2010年9月29日のようです。古い車を購入する場合、走行距離計の詐欺は深刻な問題となることがあります。 したがって、最新の走行距離計の読みは非常に重要となります。 我々の研究では車のための最も最近の走行距離計の読みを確認するとき、我々は7車がお互いに500 km以内の測定値を持っていたことが分かった、1車は自動チェックで、より高い読書があったが、5車は上の CARFAXでそれらの2より高い測定値を持っていた 10万マイル高い。また、CARFAXレポートは、13の比較9でより総走行距離計の測定値を持っていた。頻繁にディーラーの尋ね二つの重要な質問は、この車はどのように多くの所有者との事故を経てきたのですか? 私たちの13の車両のうち、5は1 CARFAXレポートが自動チェックで報告されていない事故を起こしながら、両方のソースで報告された事故がありました。 所有権の歴史については、1レポートや自動チェックで、より高いランクCARFAX 2レポートで上位ランク、他の10のレポートは、所有者の同じ数を示した。 両方フォードエクスプローラー用の事故を報告していながら、車を購入する際に、より重要なのは、、唯一のCARFAXは、フレーム損傷 大きな懸念を報告した。改ざん事故や走行距離などの問題よりも重要であるが、車を購入する際に、以前の所有者の種類は重要な問題です。 車は艦隊の車両として使用されました? 個人情報や企業のリース? このカテゴリでは、両方のレポートソースはほぼ同じ得点。 車両がリースされていたことを開示しなかった1自動チェックレポート以外にも、すべてのレポートは、同じ前の所有者の種類が記載されている。その他の調査結果は次のとおりです。  自動チェックがどれも報告されていないながら、CARFAXは2台分のリコールを報告した  自動チェックはしなかった一方CARFAXは、エアバッグの展開を報告した  両方のソースは、サイオンのためにサルベージタイトルを報告車両が古いおよび/または問題を持っている可能性がある場合、それはおそらく、より詳細な履歴を提供するように我々の研究に基づいて、CARFAXを使用すべきである。 あなたは走行距離計の不正や事故のような問題にあまり関心している場合や、多数のレポートが必要な場合は、自動チェックは、より経済的なオプションです。この研究に関する注意:我々は2000年から2010年までの年であったため、いくつかのモデルとボディタイプにわたって報告を命じた車両。 大規模な研究は我々が使用し、かなり小さなサンプルサイズのために推奨されます。
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